Il ragionamento che ha guidato il progetto per il nuovo cavalcavia perla rete stradale ed autostradale ANAS ha preso le proprie mosse da alcune considerazioni sulla varietà e disomogeneità del territorio nazionale, unitamente alla complessità delle variabili di paesaggio, a cui la struttura si sarebbe dovuta adattare. Si è indagato dunque sulla radice del concetto di attacco a terra cercando di renderlo il più elementare possibile (una linea), e si è indagato sulla radice storica dei ponti italiani, accumunati tutti quanti dalla forma a schiena d’asino.